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SDG8, SDG9

科技與工程學院:選才多元、重待人處事能力 致力打造最有溫度的工程師

2025 年 2 月 4 日

資料來源:1111人力銀行/編輯、核稿:胡世澤

文章連結:https://university.1111.com.tw/news.asp?sub=202&content_id=159265

迎來2025年大學升學季,1111人力銀行今年元月出版《2025升大學指南》特刊,探討少子化時代大學面臨的挑戰及如何脫穎而出,《師長領路》系列探討各學科發展趨勢和招生策略,更深入訪談臺師大科技與工程學院鄭慶民院長,專文介紹「選才多元、重待人處事能力 致力打造最有溫度的工程師」。這本指南旨在助力學子做出明智的升學選擇,激發對未來無限可能性的探索。全文如下:

選才多元、重待人處事能力 致力打造最有溫度的工程師

拜科技業所賜,工程學群成為時下最熱門的學群,也是各大學招生「兵家必爭之地」,作為國立綜合型大學的臺灣師範大學,當然也有工程學群的系所,還與時俱進,打破大眾對師範大學只培育理工教師的印象。臺師大「科技與工程學院」早期以教育及人文社會科學為主軸,近期積極培育工程技術與研發人才,讓臺師大學生一躍成為科技業的最愛。

師資強產學合作緊密

臺師大科工學院成立於西元1998 年,設有工業教育學系、圖文傳播學系、機電工程學系、電機工程系、科技應用與人力資源發展學系等5 個學系、光電工程研究所,另設有光電工程學士學位學程、車輛與能源工程學士學位學程等3 個學位學程。

科工學院院長鄭慶民表示,科工學院在臺師大算是年輕又多元的學院,也是學校轉型成綜合型大學的重要指標;該院師資陣容堅強,臺師大每年約有20 幾位教師入選「全球前2% 頂尖科學家」,其中近半來自科工學院。

鄭慶民說,科工學院與業界合作緊密,除有電子公司捐助實驗室、安排學生到業界實習外,今年還與臺積電合作「半導體學分學程」,只要學生修滿規定科目與學分,即可獲得臺積電優先面試機會,相信未會有更多學生到臺積電工作。

臺師大科技與工程學院院長鄭慶民。
臺師大電機系培育學生研發高科技產業的自動化系統。

注重邏輯思考與英語

對於科工學院學生的期許,鄭慶民鼓勵學生繼續進修、攻讀碩士,並希望臺師大培養出來的工程師除專業能力外,也具有職業倫理、對工作有熱忱、對公司有忠誠感,待人處事更具人情味,不會太死板、冷漠,致力打造出「最有溫度的工程師」。

至於選才標準?鄭慶民認為,英文能力好,在推甄上會比較吃香,多益如果在7~800 分以上,就有比較大的優勢;還有高中職是否有修過與申請學系有關的課程或研究,以及與申請學系動機的連結性;有些學系會問數學、物理問題,檢視學生的邏輯思考能力。

未來發展及薪資待遇

工程就是運用科學的方法解決生活中的問題,「工程學群」在所有學群之中,為涵蓋科系且應用領域最大的學群之一,在科技業及製造業中佔舉足輕重的角色。

工程學群強調將基礎科學知識與工程技術結合,依生產實務區分為各專門領域,以培育高層技術人才,涵蓋「電機工程」、「電子工程」、「機械工程」、「工業工程」、「土木工程」、「化學工程」、「航空工程」等,近年因科技業火熱,電子和電機學系成為時下最熱門學系。

車能學程學生進行電動機車檢修實作。
機電系學生在微機電實驗室,進行濺鍍實驗。

★未來發展

工程學群涵蓋產業及應用多元,學子出路寬廣,從製造生產、科技、土木,到化工、航太等,日常生活可接觸到的諸多領域都有發揮的空間,並扮演引領科技先驅的重要角色。

可從事的職業包含電機工程師、電子工程師、機械工程師、醫學工程師、化學/能源工程師、土木/營造工程師、結構工程師、環境工程師、材料工程師、水土保持技師、電氣工程師/精密儀器技師、機械維修、汽車設計師、工科老師、船舶/航空工程人員、倉儲物流等。在跨領域加值的時代,學子應打破念電子電機往科技業、化工機械往傳產發展的刻板觀念,建議求學時能多參與產學合作,或跨領域學習。

電機系學生操作六軸機械手臂。
機電系學生在微機電實驗室,進行乾式蝕刻實驗。

★薪資待遇

「工程學群」大學新鮮人月薪中位數為3.5萬元,前10 大高薪的工作,依序是韌體工程師,新鮮人月薪中位數達5.8 萬元;半導體工程師、半導體製程工程師為5.5 萬;電子工程師5 萬元;工地監工/主任、FAE 工程師、材料研發人員為4.8 萬元;機械工程師為4.7 萬元;電機技師/工程師、半導體設備工程師為4.5萬元。

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