「大學之道」打造三校間通學單車道 300位師生騎單車河岸會師 臺大系統攜手北市府共創優質大學城

臺大、臺師大和臺科大等國立臺灣大學系統三校共6萬多名學生，累計近10萬人次跨校修課，還能跨校雙主修、輔系，因應校際通勤需求與日俱增，共同倡議「大學之道」通學單車道行動，臺大系統選在6月3日世界單車日，300多位師生騎單車各從三校校區出發，集結在古亭河濱公園，三校副校長帶領師生呼口號，並和臺北市政府代表、社區鄰里長簽署宣言，期盼早日讓三校學生騎單車跨校上課時，就能享受節能減碳、健康又安全的通學路。

近幾年，節能減碳蔚為潮流，單車不僅是穿梭巷弄最便利的交通工具，在國際間更是一種時尚潮流，一種實踐環保的態度。最近，騎著YouBike在大街小巷趴趴GO，也已成為臺北尋常的街頭風景，更為臺北塑造出國際化氛圍。

地球暖化、能源短缺是全球共同面臨的問題，而乘坐公車、捷運、微笑單車等公共運具，則是臺北人愛地球、實踐低碳生活的方式之一，位在臺北市大安區的臺大系統，也有越來越多大學生覺得，到另一校上課不容易找機車位，選擇以單車代步，行車速度雖然慢了下來，卻有機會看見以往不曾留意的美景，也可以達到運動效果。

不過，騎單車在人行道上，人車爭道，在汽機車多的大馬路上踩單車，又險象環生。為了使三校師生通學更安全，並落實大學社會責任，臺大系統三校於2022年結合產官學界專家，規劃三條別具特色的單車道，分別是沿著河濱公園，具自然生態的河岸單車道，穿越古亭及公館商圈、具人文景色的熱鬧單車道，以及途經新生南路的社區商店、都市古蹟騎行的簡單單車道。

臺大系統三校期許透過單車道的設置，讓跨校選課的學生能有更多元的通勤選擇，推動低碳通學路線，減少公共運輸及汽機車的污染，更帶動社區經濟與特色發展，提升在地生活環境。

在臺師大總務處的統籌規劃下，「臺灣大學系統大學之道單騎河岸會師」6月3日上午登場，三校約300輛單車浩浩蕩蕩從各自校園出發，包括臺北市交通管制工程處劉嘉祐副處長、黃皇嘉副總工程長、臺師大副校長印永翔、臺大丁詩同副校長、臺科大劉志成副校長、經濟部水利署第十河川分署許如慧秘書、大安區錦華里溫美珠里長、溫美玲鄰長等師長貴賓共同參與，最後集結在古亭河濱公園，場景壯觀。

現場可以看見不少師生悠閒踩著單車，欣賞沿途河岸風光，感受，體驗到舒適安全的單車生活，也共同呼口號「低碳通學，發展永續環境」、「再啟城南，深化知識動能」、「跨域協作，提升生活品質」、「友善在地，落實社會實踐」、「拓展經驗，促進交通韌性」。

臺師大印永翔副校長表示，臺北市有完善的公共運輸路網、平順舒適的人行道、便利的公共自行車系統，盼未來規劃「大學之道」單車道後，少了汙染，多了健康，讓三校學生跨校上課更安全，假日則可以騎單車悠閒逛市區，用慢速體驗臺北的多樣風情。

印永翔還說，為了提倡大學之道的設置，早在108年提出這項提議時，便獲得三校系統高度重視，但隔年疫情嚴峻，遭遇重重困難。學校保護學生安全的同時，里長與交通管制工程處也給予很多協助。令他感動的是，所有人都是騎車或走路來，呼應了節能減碳。他希望未來大家都能持續響應這個活動，為這個城市留下美好記憶，不要在移動時留下負擔。

臺北市交通管制工程處劉嘉祐副處長致詞表示，今天6月3日是世界自行車日，今天活動除了響應大學之道，同時慶祝這個特別日子。他表示，大學之道歷經市府與學校、鄰里、公部門多次會勘，排除重重阻礙，就是希望打造一個安全、友善的自行車環境及步行空間。

他說，近年市府通過臺北交通安心行的計畫，檢討行人及自行車安全，目前規劃拓寬師大路的人行道，並於臺大周邊設置彎曲道路及減速坡來打造交通友善區，希望這些措施能更改善三校之間的通學環境，一同努力打造優質大學城。

臺大丁詩同副校長表示，他沿路一邊騎車，一邊聊天，發現近年來河濱公園環境改善非常多，整條路徑親近人群及大自然，有賴於政府及鄰里對於道路及下水道的改善。他說，近年來三校系統跨校課程增加，師生們的移動更加頻繁，天天騎單車工作的他，鼓勵師生多使用校園周邊的YouBike微笑單車，除了能促進身體機能，移動也更加快速，更能讓碳排量越來越少。

臺科大劉志成副校長最後總結，非常感謝臺師大發起這項活動，除了響應大學之道外，學校也藉此機會來到有山有河的河濱公園，慶祝臺科大50週年校慶，學生會長也率領20多位學生參加。他盼望未來三校能共同發展人文、歷史、自然及綠色科技，讓環境更加美好。

國立臺灣師範大學、國立臺灣大學及國立臺灣科技大學組成的國立臺灣大學系統，期盼未來在公部門的協助下，將路線擴及到臺北科技大學、臺北市立大學、臺北教育大學、臺北商業大學等鄰近學校，共同提倡低碳韌性的交通運具，並連結在地人文特色，打造安全舒適、永續經濟的優質大學城。（撰文：校園記者華語系116陳俞辰 / 編輯：張適 / 核稿：胡世澤）

大學之道河濱單車會師宣言

1.臺灣大學系統師生願以低碳韌性的交通運具通學，貢獻都市環境。
2.善用大學城通學環境，啟發結合在地需求的知識生產。
3.以跨域的知識協作與生產，提升大學城生活品質。
4.結合權益關係人，落實大學的社會實踐。
5.以大學城交通經驗，豐富對都市交通韌性發展的想像。

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